Kraftpakt für Kraftakt.
HYUNDAI MH bringt neue Trio-Stapler-Baureihe.
Neue Kraftakteure im Ring: Dieselstapler 25-35DN-9V und 35D-9VB bis 50DN-9VB sowie Treibgasstapler 25-35L-9A.
Hyundai Material Handling setzt mit „Moving you Further“ neue intralogistische Maßstäbe für Höchstleistung in Produktivität, mehr Bedienkomfort, optimale Sicherheit, verbessertes Betriebszeitmanagement, enorme Realeffizienz und maximale Kundenzufriedenheit. Die neue 9V-Klasse schlägt im Bewältigen des Tagesarbeitsaufwandes voll zu.
Dieselstapler 25-35DN-9V brillieren mit 13 % minimierter Kostenkurve, EU-Schadstoffnormen/-Umweltrichtlinien Stufe V, 500 mm Lastenschwerpunkt, integriertem Hyundai-Antriebsstrangmotor, elektronisch gesteuertes Getriebe und Instrumentensteuerung.
Herzstück HYUNDAI-Antriebstechnik.
Zuverlässige HYUNDAI-Technologie für maximale Kraftstoffeffizienz steckt im Motor und Antriebsstrang. Der kraftvolle 2,2 Liter HMC D4HB Common-Rail-Dieselmotor mit 47,7 kW, für Gabelstapler optimierten Hubraum, Steuerkette, elektronischem AGR-Ventil, starkem Turbolader, Abgasnachbehandlungssystem (DOC + DPF) und wählbarem Leistungsmodus von geringerer Leistung, geringerem Kraftstoffverbrauch oder höherer Leistung. In Kombination mit neuer Hydraulikpumpe und neuem Hauptsteuerventil (MCV) wird die Arbeitsgeschwindigkeit und Zuverlässigkeit gesteigert.
Die automatische DPF-Regeneration kann im Stand manuell aktiviert werden. Risiken heißer Abgase brandgefährdeter Arbeitsbereiche kann durch Regenerationsabschaltung entgegengewirkt werden. Der neue Motor ist mit einer Hydraulikpumpe und einem neuen Hauptsteuerventil (MCV) kombiniert. Dadurch konnte die Arbeitsgeschwindigkeit und Zuverlässigkeit gesteigert werden. Der HYUNDAI Motorenentwickler, Core Motion, hat den Antriebsstrang mit neuem elektronisch gesteuertem, auf diverse Anwendungen einstellbarem Getriebe und Antriebsachse auf lange Funktionsdauer getrimmt. Die Kraftübertragung der Kupplung wird um 22 % sowie der Wirkungsgrad unter Last durch höheren Getriebeöldurchfluss gesteigert.
Staplerpiloten in Startposition!
Eine vollergonomische, flexibelelastisch gelagerte Fahrerkabine mit Klima- oder Heizungsanlage präsentiert sich als modernes, auf diverse Anforderungen anpassbares, geräumiges, elastisch gelagertes Komfort-Cockpit. Zwischen ein- oder zweiteilige Kabinen-Varianten sind wählbar. Zur Serienausstattung gehört ein luxuriöser Grammer-Sitz mit Gurt-Sicherheitssperre die bei An- oder Ablegen des Anschnallgurtes, auch während der Fahrt, entsprechend auf Fahrantrieb und Arbeitshydraulik wirkt. Bedienelemente sind in direkter Reichweite, das Farbdisplay in sympathischer Sichtweite angebracht. Technische Vor- und Überbau-Komponente, wie Mast, Gabelträger und Schutzdach stehen für Sichtoptimierung. Für perfekte Luftverteilung in der Kabine sind Lüftungsdüsen im Dachhimmel sowie eine Entfrosterlüftungsdüse in der Windschutzscheibe integriert. Fahr- und Hubsperre steht für Sicherheit. Längs- und Querbewegungen, die eingestellte Stabilitätswerte überschreiten, werden von der Maschinensteuerungseinheit (MCU) erkannt und an den Fahrer kommuniziert.
Das Ergebnis: Auch unter schwierigen, permanenten Arbeitsbedingungen wird effizientes, ermüdungsfreies, sicheres Agieren möglich.
